早七点背起行囊出门时，碰到那个胖胖的中年女服务员：“这么早就走啦？欢迎再来！”，我跟她讲了夜里闹耗子的事，她听了直乐。

几分钟后便来到新南门长途汽车站，九寨沟班车售票点在候车大厅内最醒目的一个角上，那里早已围了一大圈人，都是行囊沉重的背包一族。过去排队，票似乎已剩不多，大家都在争抢几辆车剩下的最后几张票。终于轮到我时，售票员却说既定的三辆大巴车都已卖完，是否加班，得请示一下，在她打电话请示的时候，又围上来许多游客，于是加班车很快被敲定，而我也幸运地买到了加班车的1号座位。

落实完车票，赶紧出门吃早饭，车站附近到处都是香气扑鼻的担担面、抄手摊子，最后我闪身进了一家有固定水龙头的小餐馆，要了一碗牛肉面。乘着煮面的当儿，把随身带的大号贪心杯灌满了店家免费提供的苦丁茶，但那茶沏得太酽，基本属于洗肠级，我实在受不了那苦味，于是临出门前又把茶倒掉一半，再兑满白开水。满满一海碗川式牛肉盖面，只要两元，真是价廉物美。

吃完牛肉面，挺着暖洋洋的肚子，很快找到我的3号车，检票上车对号入座。我这边刚坐定，又拥上来一大群人，气氛立刻变得紧张起来，因为这伙人说1~8号是他们的座位，票还是昨天就买好的，而我们这些早上刚买到票的人早已把大半个车厢给坐满了。大家正吵着，车外又嚷嚷着围上更多的一群人，心急火燎的随车导游一查问，更不得了，这辆车所有的号都卖重了！一出门就碰到这样不顺的事，大家的心情都很烦躁，危机似乎一触即发。我正担心着八点钟能否正点发车，这时跑过来一个导游小姐，跟我们这车的导游抱怨说都快到发车点了，可她那4号车的乘客一个都还没来。于是大伙恍然大悟：昨天的售票员错把4号车当3号车卖了，真是虚惊一场！

金龙牌“豪华”旅游大巴早八点准时从新南门汽车站发车。据说十年前公路未修好时，成都到九寨沟单程要坐三天三夜的车，来回路上就得花一个星期，如今公路畅通了，早八点出发，当天晚八点就可赶到九寨沟口，快一点的车十个小时都用不着。

天阴沉沉的，城里空气中笼罩的不知是雾气还是湿气，薄薄的，一年四季这样的天气，的确需要火锅的麻剌劲给冲一冲。不一会便上了成都至都江堰的高速公路，绿色的田野终于令人心旷神怡起来。而当看到云气袅绕的青城山时，不由得心中激情涌荡，因为我知道，那如黛的水墨风情后面，就是青藏高原。

巴山蜀水，都江堰多的就是水，湍急的岷江从青藏高原东麓奔腾而下，在这里被分流成数条支流，尽情地灌溉出富饶的天府之国。虽然我们的大巴在都江堰作了短暂停留，但李冰父子的治水杰作此番显然是无暇拜见了。

车过都江堰，便进入山区，盘山公路依傍着岷江，溯岷江上游而行，我的川西北青藏高原之旅，至此才算是正式开始。随着汽车的不断攀升，公交公司随车的导游小姐热情地提醒大家：现在我们已进入四川省阿坝藏族羌族自治州，这里藏族人占绝大多数，州内海拔四千米以上的山峰有数千座。。。而伴随着她的介绍，汽车影院也开始播放起九寨沟风光MTV，唱歌的是我非常不喜欢的九寨沟歌手容中尔甲，风景拍得怎样我不知道，但歌确实写得一般，而歌唱表演更是一般，似乎有些做作，很难打动到内心深处，如若换成康巴汉子亚东来唱，肯定是另一番味道。

仲秋的岷江，汹涌不息的江水曾现一种微微发浑的淡兰色，可以想象得出，冬天里，她一定是动人心魄的兰绿色。峡谷两岸的植被稀落得很，目光所及之处，参天大树难得一见。公路看起来越来越窄，而成都-九寨沟直达旅游大巴却是越来越多，一辆接一辆，密集得让人觉得不可思议，显然这是一条地地道道的旅游专线。

中午在汶川与茂县之间的一个小山村停车吃饭，挂牌“旅游定点”的饭店里人满为患，大锅小炒十元一盘，匆匆忙忙扒拉完一碗米饭和一盘几乎没放盐的蘑菇炒肉，便出门溜达。饭店四周是漫山遍野的苹果园，停车场周边几棵树上的果子显然被刻意地保留下来--光秃秃的树干上只有繁星似的果子而没有一片叶子，引得好多旅游、摄影发烧友在那里狂杀胶卷，尽管阴沉沉的天空下光影一点都不好。马路边到处都是卖苹果的摊位，都是五毛一斤，估计是当地的天价，但于我而言已经跟白拣的差不多。见到一对六十多岁的老年夫妇正在那里边削边吃刚买的一兜青苹果，我便凑过去打听苹果的品质。老太太很高兴地削了一大块给我品尝，还告诉我说这里的苹果以前曾得过全国评比第一名，非常好吃。我尝了一口，酸酸甜甜的，果然很有苹果味，于是一元钱挑了五个随身带上。这对老年夫妇很有意思，他们在都江堰汽车站搭上我们这辆大巴，开始我还以为他们是四川本地人出门走亲戚，现在一问才知道，他们是从云南昆明过来的，已经去了峨眉山、乐山，昨天刚游览过都江堰，下一站是九寨沟、黄龙，然后直接从川北经若尔盖进甘肃、去敦煌，如果身体允许，还准备继续走丝绸之路到新疆，一路都是自助旅游。。。听着他们勇敢而自豪的介绍，内心不由得肃然起敬。

这对可爱的老人显然走的是当年红军长征时走过的路，其实我们今天这一路到处都有当年红军长征留下的遗迹和故事。最近这段时间中央八台正在重播电视剧《长征》，临行前我几乎每天都看（自从《雍正王朝》、《毛泽东》后，我特别爱看唐国强的戏），12号那晚正播到红一、红四方面军在川西北胜利会师并准备攻打松潘，谁又知我今天竟要亲临松潘。

我们是下午五点抵达松潘的。松潘是沿途最有历史文化气息的一个古城，威严而古朴的城墙和城门楼子傲然地昭示着岁月的痕迹。松潘自古盛产黄金，如今岷江松潘段上依然遍布淘金水车。听说民国时，这里是国民政府的一个大金库，蒋介石特派专员在这里督察采金，为了确保每天采到的黄金安全而及时地运送到中央，国民政府还专门在这里修了军用机场，专门用于运送黄金，而目前正在修建的九寨沟机场，正是在老蒋当年机场的基础上扩建的，以后这里将频繁运送另一种“黄金”--多如过江之鲫的旅游大军。

机场的旅游“黄金”开采虽然还有待时日，但这里却有人早已开始日进斗金。说的是一处不尴不尬的藏传佛教寺庙，在松潘和川主寺之间的马路边上，地图上查不着，名字我也没记住，反正这里看上去香火鼎盛，导游小姐说此寺很有名，且有著名活佛坐堂。虽然我们是公交公司的长途班车，但导游小姐说大家如果愿意，可以在此处停留观光拜佛一小时，于是我们的汽车开始排队等候进庙。等终于进得庙来，我发现寺前广场至少已驻留着近百辆的各式旅游专车，而且还在不断地新陈代谢着。大殿门口更是人潮汹涌，但根本不用担心走散，因为下得车门，即有一等候多时的喇嘛小伙给每人胸前贴一个带同样编号的标签，我们这辆车下来的好象都是39号，导游小姐说，这是吉祥符号，千万不能搞丢了，万一不小心给丢了，也不用担心，跟随我们担当寺内导游解说的喇嘛小伙子会及时地给我们补贴一张。令我激动的是，进寺参拜竟然是免费的，不用门票，于是恭敬而又静默地跟着导游喇嘛挤进了大殿。殿内更是人流如织，一拨一拨的，显然是按标签序号分的。导游喇嘛对着各式佛像讲解了不一会，我便发现苗头不对，怎么前面的队伍都争着往后殿内挤，莫非那里有什么名堂？于是我悄然离开39号编队，顺着前面的人流拥进后殿，真相终于大白，成百上千的人在这里争抢着接受一个锦衣喇嘛敬献哈达，不过条件是：捐RMB10元者得白色哈达一条，捐RMB50元者可得金色哈达一条。几个喇嘛正挥汗如雨地在那里协同作战，似乎还有喇嘛在旁边用本子记录着什么。这种血淋淋的交易真让人触目惊心。好不容易穿过后殿，来到户外，问周围的人如何觐见活佛，被告知：必须购买寺内的佛家信物（价格自然可想而知），方可到侧殿拜见活佛。等不及同车的游客从寺内出来，我独自一人回车场找到我们的大巴，导游司机都还没回来，于是跟周围的朋友闲聊，结果证实了我的猜测：这是一个黑寺，喇嘛、导游串通一气骗游客的银子，胸前贴的牌号只是提成回扣的计算标识。这里“香客”人数之多远远超过西藏的大昭寺、青海的塔尔寺，显然是我见过的藏传佛教寺庙中最热闹的一个，但却是印象最坏的一个。

同车的游客陆陆续续从喇嘛寺里出来了，大家脸上似乎都有一丝掩饰不住的失望之情。或许此处原先曾有过神灵，只是现在。。。