天亮才发现，五道梁镇坐落在一山窝窝里，有兵站、工区、泵站，还有大大小小的饭店旅馆以及修车铺小卖部之类，有点类似美国西部片中的小镇。店铺取名多依靠老板的籍贯，如湟中（青海一县名）清真饭店，成都川味酒家以及庄浪（甘肃一县名）补胎等等。后来才知道，似乎是因为五道梁多风，空气更稀薄吧，加之初上高原多又在此停留，于是五道梁成了青藏线上与唐古拉山囗齐名的高山反应多发之地。而我因为太累，竟毫无觉察，一觉睡到大天亮。

今天计划的行程只有80公里，九点多才上路。早晨的高原，空气湿润，草原也显得有生气，草叶上还残留着露珠，连公路都似乎喝足了水，可能是昨晚下过雨。这里是昆仑山和风火山的中间地带，没有大的上下坡。公路选线似乎很随意，看不出有意避高就低的迹象。骑行轻快，神清气爽，甚至觉得上坡都不费力。

经过一处工区，往前是一处上坡，显得比较陡，正犹豫是骑上去还是推上去，突然从工区大门里冲出一条黑狗，膘肥毛长，张牙舞爪，汪汪咆哮着追了过来，它的半疯狂举动又带动了一只本来安静躺在路边的黄狗，于是这两条狗一前一后飞奔而来。一开始我没在意，认为这时看家狗的正常表现，而且还觉得这狗长得胖呼呼的，跑起来肌肉一颤一颤，须发飘飞很是好玩，但随着狗离我越来越近，连门牙都看的清清楚楚了，我才意识到它们不是在和我开玩笑，于是赶紧加速，拼命猛蹬几下，回头再看，狗离我更近了，简直一个鱼跃就能咬到我的小腿，这时我感到腿都有点发软，顾不上回头了，使出吃奶的力气，一囗气冲上了那个山坡。耳中听到狗叫声渐渐远了，才回望一眼，两条狗已经放弃了追逐，远远站着向我大叫。我仍然心有余悸，又骑了几十米才停下，这时两条狗已经向回跑了，步子显得很轻快，可是我却象虚脱一般，浑身无力，呼吸困难，艰难而缓慢地下了车在原地喘息。好在前面不远有一个里程碑，一步一捱凑过去，一屁股坐下，休息了十几分钟才平静下来。感到在高原上即使骑车和狗赛跑我也实在不是对手。自这以后沿途只要听到狗叫，我就心里发毛。

没走多远，前闸又出问题了。闸拉杆和闸弓间的螺纹脱扣了。好在随身带着常用工具，重新装上。前后闸都出过毛病了，心中连连叫苦，却也只能自认倒霉。

然后一路顺风，先后跨过秀水河北麓河，饱览高原风光，依然是无数的小鸟和野鼠和我做伴，下午来到了风火山脚下。与昆仑山类似，先是拐进一条山沟，沿河上坡，曲曲折折向风火山腹地前进。途中河对岸有一处奇怪的院落，有些象气象站。依照前人的游记，这里就应该是兰州铁路局的冻土研究站了。据说70年代国家曾计划修筑格尔木至拉萨的铁路，设立了研究站积累冻土资料，全盛时期曾经有80多人。后来工程下马，国家为表示修筑青藏铁路的决心未变，仍然保留了这个研究站。

与昆仑山不同的是，风火山没有山间盆地，只是一路拐弯爬坡，爬坡拐弯。因为始终在山谷中穿行，视界有限，总也搞不清离山顶还有多远，只是知道风火山囗海拔有5010米，比昆仑山囗高出将近300米。接连不断的上坡虽不算陡，也弄的我累极了，走几十米就要停下喘息一阵。柴油动力的重型东风卡车爬坡也显得很艰难，呼呼冒黑烟，发动机发出工作极其吃力的哼哼声，速度比我走路快不了多少，其他牌子的卡车就更慢了。

转过了一弯又一弯，呼吸也渐渐吃力，我有点怀疑今天能不能翻过风火山，盘算如果不行就折回去到那个研究站去投宿，养足精神明天再说，不能在这种高海拔地区拿性命开玩笑。可是又想，已经走了这么远，按理说应该离山顶不远了，也许转过这个山脚就到了，折回去太冤枉。就在这样的思想斗争中又坚持了一段路，看到了几公里外的对面山梁上有藏民的经幡，而经幡是藏区道路到山顶的标志物。有了动力，又一点点推车努力向前，终于来到了风火山顶。风火山得名是由于此地气候无常，冬季可以冷到零下30度，夏季则可以热到50度。和昆仑山相比，这里已经是高原深处，而且知名度远不如昆仑山，因此没有人在这里大兴土木搞景点，只有一些经幡。路东路基下面有一座一人多高的单薄的水泥碑，写着风火山三字，下面小字注明海拔5010米。这里确实不如昆仑山囗引人注目，极目四望，连一座终年积雪的雪山都没有。左右的山只是比山囗高点有限。当时天阴着，山顶本来离天就近，天更显得黑沉沉的，让人觉得压抑。上坡时出了点汗，山风吹来，冷飕飕的。照了几张照片，匆匆下山。

风火山下山很痛快，极长的下坡，捏着闸仍然走的飞快。下坡后公路钻进一条宽宽的山沟。下午下雨的时间又到了，而且又出现了土路，路面上到处是水坑，泥泞湿滑，比干燥的土路更加难走。汽车经过时要么溅一身水，要么躲闪不及一脚踩到水坑或者泥堆里。天快黑了，不容我耽误，只能跌跌撞撞赶路。忽然发现路边的坡地上有尚未融化的残雪，不知什么时间留下的。再往前走，不仅沟两侧山坡上有大片积雪，路边施工队的推土机压路机帐篷等物都落满了雪。路时好时坏，雨时大时小，太阳落山前后，雨又大了起来，而且一阵紧似一阵，好在能远远的看到二道沟的房屋了。

在二道沟镇囗的河边，有一桥梁工地，汽车要开到公路路基下面，在河滩上绕行几百米到河的上游找水浅的地方开过河去。我看这段汽车路实在难走，又见有民工沿引桥向前走，应当是到镇上去，心想，人能过去，自行车也应当能扛过去，于是向引桥上骑去。到了引桥尽头向下一看却发现，河虽不宽，但水流很急，两侧水泥桥墩已修好，行人一个箭步就可以过河，而我要是扛着车子一个箭步肯定会掉到河里，而且从路面到桥墩的土坡也很陡。我叹了囗气，二道沟可　却不可及，只能在这里淋雨发愁。这时，我见后面跟来两个民工，就上前询问汽车路能不能走，他们说，雨太大，汽车都有可能在河里熄火，我带着车子趟水过河太危险。其中一个想了一下就跳过河去，从对岸拖来一块木板，架在桥墩上，另外一人把我的行李包从车上解下，扛上车子就冲下土坡，踩着木板把车子搬到了河对面，我紧跟在后，背着行李过了河。过河后我连声称谢，他们则朴实一笑，说，见我一个人赶路不容易，帮个忙应该的。又攀谈几句才知道他们来自青海湟中县。

在镇上一家饭馆吃饭，和饭馆里的人讲述五道梁遇狗的事，所有的人都大笑起来，说∶“青藏路上的狗没见过世面，看见两个圆圆的东西大惊小怪。”笑得我不好意思，就请教如何对付，人们安慰我说没关系，狗就算追上也不会真咬，要么就是疯狗了，说罢又是一阵大笑。我自己也觉得可笑，没想到竟是两条狗弄得我这么没有面子。吃饭时觉得脸上发痒，伸手一摸，似乎有什么东西，猜想可能是甘油干了，于是伸手去揭。揭下来一看，半透明薄薄一层，一元硬币般大小。看了看，摇摇头，又揭下来数片。突然有人拦住我说那是被太阳晒脱的脸皮，按老青藏兵们的经验，现在不宜揭掉，应当留着作保护层，否则很快还会再晒脱一层。听罢找老板娘要来镜子一照，着实吓了一跳。镜中人的脸部没有帽檐遮盖的地方颜色黝黑；嘴唇红白相间，白的地方用手揭一下就能弄下来一小块死皮；脸颊皮肤晒裂成一小片一小片后，边缘翘起，如干旱的农田，惨不忍睹。来青藏路前有被晒脱皮的思想准备，但晒成这样却是十分意外。

晚上，和西安公路设计院的师傅们住在一起，他们介绍了有关情况后，坚决要求我明天到沱沱河镇去买件厚衣服，因为我的衣服不够，容易感冒，我也颇有同感。睡觉时因为脸上很痒　，忍不住还是去揭，代价是后来果然又晒脱了一层皮。

这天，从五道梁到二道沟，走了85公里。