连续几天的骄阳酷暑，昨晚的天气预报说今天的叶城阴转多云。

天一亮就赶紧起床，收拾好东西，跟忧心忡忡地躺在床上的江南兄辞别后，出门就往零公里赶。大清早也不好再麻烦开出租的徐小姐，正好宾馆外面就有出租车候着，随便上了一辆车就赶往留守处。

九点没到，就赶到了留守处的西门外。门口站岗的战士看到我大包小包地全副武装着，就知道我是想搭车的，看了我的证件后，他说他也不知道今天有没有车上山，他让我到留守处的南大门去看看，因为所有上山的车都由那里出门，不走西门，西门这里平常只让机关人员进出。于是背着沉甸甸的行囊就赶往南门。

南大门外没有岗哨，有一个值班的战士正在门口清扫路面，见到我过来，简单问明情况后，小伙子态度非常热情地帮我提了大背包，带我走进了门口的值班室，并到里间搬出一张凳子让我坐下休息。这位好心的战士告诉我，出车的情况他也不清楚，不过今天早上还没有上山的车从大门口经过，如果有车的话，一定会从这里出去的。

在南门口等了半个多小时，依然不见车的动静，于是好心的战士帮我给车队值班调度室挂了一个电话，然后告诉我说，车队值班首长让我进去直接找他面谈。把行李托付在值班室后，我起身就进大院找首长去了。车队的营房就在南大门后面，官兵们似乎刚刚起床，正在操场上晨练着。左问右问终于寻到车队值班调度室，一个中尉军官正在里面坐着，刚才电话就是他接的，他看过我的证件后，告诉我说，他们车队这两天没有上山的车，不过昨天有辆兄弟部队的吉普车宿在大院招待所，今天一早就过来车队油库加了油，他们今天可能要上山，他让我到机关办公楼值班室去联系看看。

出了值班室，几乎一路小跑着穿过军营大院，来到西门后的机关办公楼。值班室的里坐着的依然是前天下午见过的那个青年尉官，他一见我，就惊讶地问我昨天下午怎么没过来联系，说今天早上有辆吉普车回山上，一早就出西门走了。

心情沮丧地回到返回南门值班室，谢别值班的战士，背上行李就赶往阿里驻叶城办事处，决定采取第二方案，搭乘民用货卡上山。

远远地看到办事处大门附近停着好几辆大卡车，满心欢喜地过去一问，却都不是要上山的车。前天聊过的那位开店的老大爷一见到我过来，笑了起来：“你怎么还在叶城啊？”这位风趣的老人家告诉我，空车都不会上山的，上山的车都是满载的，而且几乎都是超载的。转身再一看，路边的这些卡车果然都是空车，他们似乎也在等商家雇他们的车拉货上山，据说一般的装货就得装上一整天，他们今天显然都是走不成的。

正望穿双眼地等着车，过来几个年轻的战士来店里买东西，跟他们一聊，竟获得一重要信息，他们说武警308团今天可能有个运油的车队要上山，还没出发，他们建议我过去碰碰运气。惊喜之下，我把沉重的登山包托付给老大爷看管后，转身就打了一辆马的，十几分钟后，赶车的老儿忽悠着就把我给拉到了马路边不远处的武警308团大院。

军警一家亲，门口值班的警官听我说明来意并检查了我的证件后，转身一指大院中停车场上站着的一群人，说他们团政委正在那里做动员讲话，让我直接过去跟他们政委商量。来到广场，果然有一位中校刚给一群列队的战士做完动员报告，见我过来，他好奇地问起我的来历，听说我想搭他们的车上山，他爽快地告诉说没问题，他们的出发工作早已经做完了，但什么时候能走，他也不知道，他们还在等上级的通知。我跟这位豪爽的政委说：“我的行李还搁在办事处门口，要不我把电话留给你们，等你们一有出发的消息我就拿着行李过来？”政委说行，然后指着身旁的一位少校：“你把电话号码给他吧，他是这次车队随行负责的。”于是我立即跟那位表情很严肃的少校交换了手机号码。

坐上马车又回到办事处，满怀希望地等了一个小时，一直不见电话音讯，于是主动给那位领队少校拨去电话，却被告知对方已关机。我觉着有点不对劲，提上行李就上了马车，赶车的大爷很有意思，似乎知道我今天注定要来回用他的马车，所以一直就把马车停候在我身旁。十分钟后等我们再次回到308团大院时，车场上已经空空荡荡，刚才的一溜油罐车都已不见了。值班的那位干部一见我，竟遗憾地责问起我来：“你怎么才过来呀？车队已经走了快半个小时了。”哎，我还能对他解释什么呢？

忧心忡忡地回到办事处，继续耐心地等候上山的货车。不一会，瞅见一辆军用油罐车从上山的方向开过来，停在了办事处大门外的瓜摊旁。从车上下来三个穿军装的，一个尉官两个战士，他们尝完一只哈密瓜后就开始往驾驶室里搬瓜，看他们的架势，应该也是准备上山的车。我赶紧过去一打听，果然是要上山的，问他们可否搭我一段路，尉官点头说可以。于是我掉头回来就取登山包，提着包就往军车这边赶过来，还没走几步，前面这辆军车突然启动，二话不说就出发了，抛下我尴尬地楞在路边发呆。也许是他们惧怕于我和我的行李，惧怕他们原本就不宽松的空间要被我侵占了。

几个来回折腾下来，都已经快12点了。那位热心的店家老大爷安慰我说，今天到目前为止还没有一辆上山的地方车路过这里，应该能搭到车。果不其然，12点一过，就从零公里方向开过来一辆满载钢筋和水泥的东风平头大货卡，停在了办事处门口，下来一老一少两个司机，我上去一问，果然是要上山的车。不过他们暂时还走不了，一是目前只有我一个乘客，没达到他们至少三个的拉客指标，二是新藏线打头的这几十公里是横穿戈壁滩的，正午时分柏油马路上酷热难当，没法走。于是两个司机下了车就不慌不忙地进路边小饭馆吃拉条子去了。倒也是，眼下这里搭车的全程价是300元一人，也是一笔不小的外块，不凑齐搭车人数，司机们显然会觉着很不划算。

等他们师徒俩人吃完饭出来，我也进去要了盘拉条子。可惜这家饭馆做的味道很糟糕，简直让人无法下咽，正犹豫着吃还是不吃，那个年轻司机从外面闯进来，问我会不会外语，说来了两个外国人，好象也想搭车上山。出门一看，果真来了一男一女两个年轻老外，脚下躺着两个超大的登山包和一大堆乱七八糟的其它东西。虽然我的外语不好，但简单的交流还是能对付下来的，原来这两个老外，男的是荷兰人，女的是德国人，结伴来到叶城，也想搭车去西藏阿里看雪山湖泊。

这不是很好吗，我多了两个旅伴，车老板也凑齐了乘客的人数，然而遗憾的是，车老板告诉我，他们根本就不敢捎带这两个老外上山，中国政府最近严令禁止外国游客去西藏阿里地区旅游，原因是美国入侵阿富汗，中阿边境局势紧张，既担心基地组织和塔里班分子出逃中国，又担心国外恐怖分子越过中阿边境潜入阿富汗。车老板说，不管他们俩出多少钱，他都不能捎带，一旦被边防部队查获，罚款、吊销行车执照还是小事，弄不好自己就得坐大牢去。

于是我费劲地跟两位外国朋友解释起来，没想到他们一点就通，说他们早就知道中国政府的这个规定，不过他们有网上的朋友上个月刚去过阿里，就是偷偷地闯进去的，说是先搭车到库地边防检查站，下车后找当地老百姓，高价雇他们带路走野道，偷越关卡后再继续搭车。

好家伙，真是明知山有虎，偏向虎山行啊。我很佩服这两位胆子贼大的外国朋友，也很同情他们的处境，可我实在无法说服两位开车的汉族同胞，他们说什么也不敢捎带这两个老外。没办法，我只好劝两位老外再想别的法子，他们也确实是不甘心，结果撩下女的一个人看行李，男的独自一人就去零公里方向继续联系车子去了。

功夫不负有心人，荷兰小伙子还真联系到了一辆车，是一辆小面的，那个当地司机下了车就拽住我，让我一定要跟他们两位解释清楚了，他的车就送他们到库地，再往前他就不管了。而两位老外似乎什么也不顾了，打算先前进到库地边防站再说。于是搬上行李，两位老外竟先我一步上路了。