7月28日晚，阵雨滂沱，此行又是浇水走。七点半离了家，提拎着偌大的登山包，雨中打车先赶到单位集合。晚九点，我们一行十一人准时抵达首都机场，准备搭乘新疆航空公司的夜班飞机。

据说新疆航空公司是中国境内唯一赢利的航空公司，这也难怪，全国各地飞新疆的航班，几乎都是他们一个公司独家经营，别的公司根本就插不进来，缺少了竞争，机票便没了打折优惠这一说，你爱买不买、爱来不来，反正几天几夜的火车坐死你。而我们凭借着帮他们设计新售票大楼的业务关系，好不容易托人情争取到了五折的优惠票，而且前提还得是航班上有空位置才行。于是我们负责带队的同事一到机场，便立即赶到新疆航空的售票柜台前挂号排队，听说在那里等候享受半折优惠的旅客有很多。最后一个航班是晚上十点半的，直到十点十分，负责的同志才心急火燎地给我们拿回来一大叠机票，说出票的同时航空公司已经顺便帮我们办理了登机手续，我们只要跟着航空公司的人进去安检登机就行了。

因为航班的行李托运早就停止，我只好背着又沉又大的登山包爬进了依尔86。依尔86的载客量相当于波音747吧，差不多有三百多个座位，虽然工艺粗糙了一点，但机体很宽，背着登山包走在里面居然一点都感觉不到拥挤。本想在机舱里随便找个空地撂下登山包，却过来一个维族空姐，殷勤地把我引到了一个楼梯口，并把我带到了下层机舱。好家伙，下层机舱简直就是一个大仓库，空空荡荡地摆着好几个大货架。刚把登山包随便扔在了一个货架上，一转身发现这货舱里竟是烟雾缭绕，有几位烟枪客正站在这里舒服地吞云吐雾。

我很怀疑前苏联设计依尔86的工程师们是不是都有点耳背，否则飞行过程中，机舱里如此轰鸣的噪音他们怎能充耳不闻？同时我也很怀疑新疆航空的暴利行为，他们从独联体国家租用如此便宜的老飞机，机票怎么还能卖两千多块？而且还拒绝打折。

由于飞机晚点了近半个小时，飞抵乌鲁木齐机场时，已是29日凌晨两点十分。因为乌鲁木齐要比北京晚整整三个时差，此刻也就相当于北京时间的深夜11点，过去的三个小时显然被时空穿梭掉了。

当夜住进了闹市中的金谷大酒店，等疲惫不堪地躺到床上时，已是北京时间凌晨四点半。

也就迷糊了三四个小时，生物钟便发挥了作用。在床上挨到太阳出来，拉开窗帘一看，心头一阵激动，因为在远方如黛的山峦上，我看到了一小片洁白的雪峰，正熠熠生辉在朝阳之中。

那片吉祥的白色，莫非正是九九年春天，让我在天池边魂牵梦绕的博格达雪峰？